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虽然刹车油属于油类,但并不是属于润滑性质的油,它不是给刹车润滑而是做液力传导的。基于刹车油的使用性质,所以判断刹车油是否更换的主要标准是含水率,由于刹车油属于亲水性物质,所以空气中的一些水分子会通过各个孔隙逐渐渗透到刹车油里,导致刹车油的含水率越来越高,当含水率达到一定程度再频繁的踩刹车,刹车油被压缩会导致里面的水分因为过高的温度而膨胀,可能会导致刹车性能变差,出现刹不住或者刹不停的情况。
当含水率超过警戒值时要毫不犹豫的更换刹车油,如果含水率没有超过上限刹车油是可以一直使用下去的。判定刹车油的含水率直接的办法就是使用测试笔测试一下,刹车油测试笔下面就是两个金属的电极,大多数车子刹车油壶都在发动机舱主驾驶前面的位置,基本上都贴了一个刹车的标志。
用交换机来换刹车油到底靠不靠谱。前汽车养护市场上各类保养项目层出不穷,各汽保厂商为适应发展,推出各类养护机具,并推出相应的打包项目,刹车油,其中刹车油交换机便是众多项目之一。
车主要换刹车油改变了传统的作业方式,刹车油成分,一人在车上板,一人负责加油,一人在下面放风,这样的作业项目,缩短了作业时间,节省了人力,尤其对一些本身人手不够的快修店确有好处,但是就此项目作一些理性分析。
,按这个作业方式来做,每次需用油量的3至5升,而这个收费是按升收费的,每升约一百元多些,这样的项目下来,收费也不少了。
第二,项目方是以打包的形式出售给美容快修店的,谁用得油多,那么机器则不用钱购买。
第三,项目方提供的刹车油可以兼容吗?好的刹车油必须具有较高的兼容性。
第四,刹车油,假设换了五瓶油完成这个项目,更换刹车油,但是如果你配下去油本来就是流动性不高的油品,你换几多瓶都不能改变它的物理性质,在负40度时它的流动性这个指标。
第五,油品供应商只会告诉你这个油品的干沸点和湿沸点,无人告诉你粘度指标是多少才符合要求并能快速传递油压,这样才能符合刹车要求。
第六,如果你的车辆本身带有电子助力刹车和牵引力装置系统的,你现在用这些油品,符合要求吗,因为凡带有这类装置的车辆其刹车油管比普通ABS车辆的管路要长很多,油管的内径要小很多,这个时候对刹车油要求必须有极高的流动性,才能满足刹车性能的要求,但是你在这些店里用的油品,其流动性指标是多少,店家不会告诉你,或者它们也不知道
第七,所以如果你的车辆要换刹车油,正常2升油可以了,但是切记关注油品粘度指标,流速越快,刹车效果越好。
通过测试沸点来判定制动液的性能,过去只能在实验室通过特定的设备才能做得到。制动液安全测试仪显示的沸点读数和规格是非常清晰和准确的,可以一目了然地知道被测试的制动液是否符合标准。
制动液安全检测仪的使用方法并不复杂,只要将探头插入制动液储液罐中,接上电源并按下开关,制动液就会被加热到沸点,此时温度就会被的电子温度计记录下来,并显示在屏幕上。维修人员可以快速方便地判定制动液是不是需要更换,或者是否在汽车制造商规定制动液测试标准范围内。测试数据可以储存并能继续保留在显示屏上,以便展示给车主看。
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